Пушкинская набережная
Дневник проекта развития городской набережной Таганрога
ПРЕДПРОЕКТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ




АРХИТЕКТУРНАЯ КОНЦЕПЦИЯ



Историко-культурный и социологический анализ
Мы исследовали архивные источники, изучили исторические карты и фотографии Таганрога.

Провели экспертные интервью с краеведами и специалистами по истории и развитии города, с жителями и городскими активистами.

Всё это легло в основу нашего исследования.

Как развивалась набережная
В течение всех этапов прибрежная территория играла важнейшую роль в жизни города
1 этап
В XIX веке идет активное развитие Лесной биржи.

Воронцовская набережная используется для торговых и транспортных целей, как связь между портом и биржей.

Активно строятся склады и прокладываются новые спуски к набережной.
2 этап
В конце XIX века прокладывается ж/д ветка в порт. Набережная превращается в рекреационное пространство.

В начале XX века получает распространение парусный спорт, строится яхт-клуб. На набережной появляются купальни.
3 этап
В середине 30-х г. XX проводится реконструкция каменной лестницы. На набережной появляются гипсовые фигуры.

В 60-70-е годы строится Морская лестница, новое здание Морского вокзала, создается пляж Солнечный. Набережная становится главным рекреационным пространством города.
4 этап
В конце 90-х годов XX века создается вторая часть Пушкинской набережной. На месте памятника А.С. Пушкина ставится монумент в честь 300-летия Таганрога.

Создается сквер и вместо Солнечного пляжа прокладывается набережная.

«Таганрог очень красив. Весь он разбит у залива Азовского моря. Белые каменные дома с зелёными жалюзи толпятся на плоскогорье, у берега. Внизу хлебные склады, магазины, биржа и густая толпа рабочего люда. Из каждого дома несётся на улицу грохот пересыпаемой пшеницы. Все тут грузится или разгружается, или приготавливается к погрузке.


Пульсы Таганрога бьются на набережной, в которую аляповато скроенными кормами врезались массы каботажных судов и лодок».


В.И. Немирович-Данченко

Каменное мощение исторической части
Каменное мощение исторической части Пушкинской набережной представляет ценность и является свидетелем исторического развития Таганрога.

Мощение появилось как проезжая дорога, а со временем стало прогулочным. Городские краеведы рассказывают, что всё историческое мощение уложено по итальянским технологиям.

Купальни
На участке между Каменной лестницей и яхт-клубом находились купальни братьев Лагуновых.

Они представляли собой деревянные помосты с площадками, выдвинутые в море на 60-100 м. На площадках стояли палатки, обтянутые парусиной, там можно было загорать и спускаться в воду по лесенке. Купальни сохранялись до 1930 гг.
Команда проекта
Проект Даль
Мы работаем с городами, территориями и объектами, утратившими свою первоначальную функцию.

Управление проектом
АБ «ЭТО»
Виктория Симакова
Архитектурное проектирование
АБ «ЭТО»
Евгения Дробина
Архитектурное проектирование
Марк Борблик
Проект Даль 
Руководитель проекта набережной
Татьяна Минаева
Проект Даль
Менеджер проекта
Полина Иванова
Проект Даль
историко-культурный и социологический анализ
Владимир Куликов
Проект Даль
куратор экологического блока