Пушкинская набережная
Дневник проекта развития городской набережной Таганрога
ПРЕДПРОЕКТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ




АРХИТЕКТУРНАЯ КОНЦЕПЦИЯ



Историко-культурный и социологический анализ
Мы исследовали архивные источники, изучили исторические карты и фотографии Таганрога.

Провели экспертные интервью с краеведами и специалистами по истории и развитии города, с жителями и городскими активистами.

Всё это легло в основу нашего исследования.

Как развивалась набережная
В течение всех этапов прибрежная территория играла важнейшую роль в жизни города
1 этап
В XIX веке идет активное развитие Лесной биржи.

Воронцовская набережная используется для торговых и транспортных целей, как связь между портом и биржей.

Активно строятся склады и прокладываются новые спуски к набережной.
2 этап
В конце XIX века прокладывается ж/д ветка в порт. Набережная превращается в рекреационное пространство.

В начале XX века получает распространение парусный спорт, строится яхт-клуб. На набережной появляются купальни.
3 этап
В середине 30-х г. XX проводится реконструкция каменной лестницы. На набережной появляются гипсовые фигуры.

В 60-70-е годы строится Морская лестница, новое здание Морского вокзала, создается пляж Солнечный. Набережная становится главным рекреационным пространством города.
4 этап
В конце 90-х годов XX века создается вторая часть Пушкинской набережной. На месте памятника А.С. Пушкина ставится монумент в честь 300-летия Таганрога.

Создается сквер и вместо Солнечного пляжа прокладывается набережная.

«Таганрог очень красив. Весь он разбит у залива Азовского моря. Белые каменные дома с зелёными жалюзи толпятся на плоскогорье, у берега. Внизу хлебные склады, магазины, биржа и густая толпа рабочего люда. Из каждого дома несётся на улицу грохот пересыпаемой пшеницы. Все тут грузится или разгружается, или приготавливается к погрузке.


Пульсы Таганрога бьются на набережной, в которую аляповато скроенными кормами врезались массы каботажных судов и лодок».


В.И. Немирович-Данченко

Каменное мощение исторической части
Каменное мощение исторической части Пушкинской набережной представляет ценность и является свидетелем исторического развития Таганрога.

Мощение появилось как проезжая дорога, а со временем стало прогулочным. Городские краеведы рассказывают, что всё историческое мощение уложено по итальянским технологиям.

Купальни
На участке между Каменной лестницей и яхт-клубом находились купальни братьев Лагуновых.

Они представляли собой деревянные помосты с площадками, выдвинутые в море на 60-100 м. На площадках стояли палатки, обтянутые парусиной, там можно было загорать и спускаться в воду по лесенке. Купальни сохранялись до 1930 гг.
Команда проекта
  • Проект Даль
    Мы работаем с городами, территориями и объектами, утратившими свою первоначальную функцию.

    Управление проектом
  • АБ «ЭТО»
    Виктория Симакова
    Архитектурное проектирование
  • АБ «ЭТО»
    Евгения Дробина
    Архитектурное проектирование
  • Марк Борблик
    Проект Даль 
    Руководитель проекта набережной
  • Татьяна Минаева
    Проект Даль
    Менеджер проекта
  • Полина Иванова
    Проект Даль
    историко-культурный и социологический анализ
  • Владимир Куликов
    Проект Даль
    куратор экологического блока